在中国呈爆炸式增长的共享自行车 “摩拜单车” 将进入日本。
2017 年 6 月 20 日，我们在福冈县福冈市设立了日本摩拜单车总公司，并准备以福冈市为起点，将自行车共享业务扩展到日本全国。
日本摩拜日本定位为摩拜中国总部的直营子公司，总部首席执行官 Davis Wang 将被任命为代表。
在中国，这已经成为一种社会现象
摩拜单车于 2016 年 4 月 22 日在中国推出，在短短 14 个月内，它已在中国 90 个城市（人口 4 亿人）发展到 450 万辆租赁自行车，每天使用 2000 万次。 现在估计它的市值为数千亿美元。
“摩拜单车” 在中国已经成为一种社会现象。 通过在交通不便的城市引入，它已经变成了人们经常呆到深夜的地方，在非法三轮出租车盛行的地区，摩拜车的普及产生了大幅减少非法活动的效果。
它还有助于提高铁路和公共汽车普及地区的便利性。 例如，在成都，每天有 250 万火车用户，而摩拜每天使用 300 万辆火车。 在北京，44% 的地铁用户在上车前后使用共享单车，81% 的公交用户在上车前使用共享单车。
设计用户体验和城市
“摩拜单车” 最显着的特点是它的所有业务要素都在内部开发和制造。
摩拜单车从开发和生产四年不发生故障的自行车开始，作为整体解决方案不断发展，包括配备 GPS 的物联网系统、智能手机应用程序以及通过分析用户使用情况的最佳业务措施。
进入日本时，您会采用将此类技术快速输出到中国的模式吗？ 在回答问题时
日本分公司副总经理 Motohiro Kisaki 先生回应道：
“我们是一家科技公司。 出口大量日本国外制造的自行车或传播设备和应用程序是不够的，但我们希望从该项目中获得的大数据中创造更高的价值，即用户的体验和城市体验。
为此，与地方政府和当地企业进行对话和合作至关重要，我们希望始终考虑与当地合作伙伴在自行车生产以及软件和硬件开发方面进行合作。 我们找到了一个可以实现中国科技公司想法的地方，这是我们决定进入日本的最大因素。
与福冈市和当地社区合作创造业务
那么，您为什么选择福冈市作为您的入境基地和总部呢？ 我们将继续询问日本分公司副总经理 Motohiro Kisaki 先生。
“最重要的是要有一种与摩拜单车相契合的文化。 就人口规模而言，日本其他城市也是候选城市，但福冈市最具创新性，并与当地和海外合作伙伴合作，不断提出和实施新想法。
未来，在福冈地区战略推进协议会的支持下，摩拜单车准备与地区内外的政府、零售和房地产等民间合作伙伴合作发展业务。
目前，我们还没有为全面推出设定任何目标或时间。 我们认为沟通很重要，我们希望在福冈市发展最合适的商业模式，同时继续与当地合作伙伴进行对话。
未来，我们将首先限制区域，建立运营周期并收集反馈和数据。 为此，我们希望收购了解摩拜文化的多才多艺的人才。
Mobike Japan Co.， Ltd. 代表
人：Davis Wang（Mobike Co.， Ltd. 首席执行官）
总部：福冈市中央区大名 2-6-11
成立时间：2017 年 6 月 20 日
业务范围：技术开发、技术咨询、应用开发等
[相关网址]
・日本摩拜单车
http://mobike.com/jp/
・ 可以丢弃的共享单车 “摩拜单车” 在日本首次亮相，世界上使用最多的物联网设备 #ivs10
http://techwave.jp/archives/mobike-ride-1st-appearance-in-japan.html
