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今年中国外卖市场规模达到 3980 亿元，其中美团和饿了么两个平台占据了 90% 以上的市场份额。 不过，互联网移动餐车 “Takuryo” 的创始人张大军认为，外卖行业巨大的市场规模存在一些问题。
◉ 送餐速度慢，平均需要 30 多分钟，这会影响食物的温度和新鲜度。
◉ 加工过程不透明，存在食品安全隐患。
◉ 平台的费用越来越高，分销费用不断增加，迫使卖家提高对客户的价格。
为了解决这些问题，他和他的团队打造了一款互联网移动餐车 “Skill”，提供 “就近外卖” 服务。 将餐车开到特定区域并立即交付。 移动餐车的应用场景包括写字楼、旅游景点、户外商业活动、商业街等。
目前，“Takuryo” 正处于互联网餐车的测试阶段。 餐车的费用约为 80,000 至 100,000，包括车辆的设备及车牌，每辆车有两名服务员负责食物的生产和配送。 今年 6 月和 9 月，“Takuryo” 推出了两款线下餐车。 测试每天持续三个小时，每辆车营收800-1000元，总毛利率约55%，公众号粉丝数超过10000人。
餐车除了直接服务用户外，还充当了流量入口，将收集到的用户数据传输到在线智能平台，通过数据智能促进营销。 事实上，将餐车的数据（服装、配饰、年龄、性别等）以及周围的流量和交通数据可视化，针对捕捉用户对结构、网络摄像机的成像设备、AI 工具进行数据分析，以预测特定区域内大多数用户的用户，根据特定区域内大多数用户的偏好。 平台将精准在线下达推荐订单，同时下达相应品类的线下餐车，提供个性化服务。
线下餐车+线上智能平台 “巧客” 设计的商业模式，就是成为餐饮或零售连锁企业可以提供从硬件到数据智能平台服务的to-B平台。 根据商家的需求，移动商店可以定制、运营和管理服务，可以在线提供人工智能技术。 基于这种商业模式，其未来的收入主要取决于餐饮和零售企业入驻后获得的佣金，以及线上平台服务，包括电商、精准广告、社交消费、美食主题旅游等。
“Takuryo” 的竞争优势在哪里？ 张大军指出了以下几个方面：
◉ 对于消费者来说，由于传统外卖行业的配送范围有限，用户在某些领域的选择有限，不存在拒绝订购餐车的问题，产量充足。 移动餐车没有固定租金，再加上需要装修和厨师，可以降低商家的运营成本，此外，还可以避免破坏游客的生态文明。
◉ 口味：因应当今外卖产品日益同质化，「Skilling” 提供的食物及饮品产品主打深受年轻人欢迎并结合地域特色的快餐及小食。
◉ 知识产权壁垒：我们已获得与 “Skill” 软件相关的 7 项知识产权。 它包括 4 项 GUI 专利，允许 APP 为用户提供互动体验和跨境服务。 此外，“Skill” 与哈尔滨工业大学合作开发的电池可以支持餐车连接的主要电气设备和电源，耐用性是市面上很多餐车无法解决的重大痛点。
事实上，近年来，移动餐车已在中国部署，制造商超过 1 00 家。 不过，张大军认为，国内移动餐车的发展才刚刚开始，结合互联网、大数据等技术，将带来跨界的商机。 随后，“刘洁” 募集了 500 万元，预测在完成融资后的两年内，入驻平台的企业数量将达到 100 家。 平台产值达到 1800 万，净利润 500 万; 哈尔滨、海口及周边 2 个地区提供线下餐车。
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